2024年，公眾對公路邊坡的安全性給予了高度重視。面對滑坡、崩塌、地面沉降、塌陷、洪水侵蝕以及泥石流等可能對公路造成破壞的自然災(zāi)害，國家和地方政府正通過政策推動，引導(dǎo)交通領(lǐng)域的機構(gòu)和企業(yè)專注于公路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和災(zāi)害預(yù)防與減輕工作。

傳統(tǒng)監(jiān)測方法在公路邊坡安全領(lǐng)域存在明顯缺陷，主要是容易受到光照、季節(jié)性降雨和復(fù)雜地形等環(huán)境因素的干擾，導(dǎo)致監(jiān)測結(jié)果不可靠。由于部分邊坡位于偏遠(yuǎn)或高風(fēng)險區(qū)域，人工檢測和維護的高成本成為一大負(fù)擔(dān)。傳統(tǒng)監(jiān)測手段往往缺乏數(shù)據(jù)整合，使得監(jiān)測工作難以持續(xù)和系統(tǒng)化，影響了監(jiān)測的連續(xù)性和有效性。

高邊坡預(yù)警設(shè)備的工作原理：

GNSS技術(shù)通過在邊坡設(shè)置監(jiān)測點，實時捕捉GNSS信號，并將數(shù)據(jù)傳輸至中央控制室。服務(wù)器上的GNSS數(shù)據(jù)處理軟件能夠快速解析這些數(shù)據(jù)，計算出監(jiān)測點的三維坐標(biāo)。通過與原始坐標(biāo)的比較，軟件能夠檢測出監(jiān)測點的位移變化，并根據(jù)預(yù)設(shè)的閾值觸發(fā)警報，實現(xiàn)對邊坡位移的實時自動化監(jiān)測。

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